تونل روسیه-آمریکا، ژئوپلیتیک را از نو ترسیم می‌کند، اروپا را به حاشیه می‌راند و اوراسیا را تقویت می‌کند
تونل روسیه-آمریکا، ژئوپلیتیک را از نو ترسیم می‌کند، اروپا را به حاشیه می‌راند و اوراسیا را تقویت می‌کند
◻استانیسلاو میتراخوویچ، کارشناس ارشد صندوق ملی امنیت انرژی روسیه، به اسپوتنیک می‌گوید تونلی که روسیه و ایالات متحده را از طریق تنگه برینگ به هم متصل می‌کند، می‌تواند ژئوپلیتیک نیمکره شمالی را برای همیشه تغییر دهد و اروپا را بیش از پیش منزوی کند.
◻ روسیه و ایالات متحده - به عنوان بازیگران منطقی - در حال بررسی راه‌هایی برای گفتگو و یک دستور کار سازنده برای جایگزینی پویایی‌های تقابلی فعلی هستند و تونل پیشنهادی 112.5 کیلومتری چوکوتکا-آلاسکا، در صورت تحقق، می‌تواند به این امر کمک کند.
◻ این کارشناس گمانه‌زنی کرد که امتداد راه‌آهن از اوراسیا از طریق روسیه به آمریکای شمالی احتمالاً روابط سیاسی و اقتصادی بین روسیه، ایالات متحده و چین را تعمیق خواهد بخشید.
◻ چنین ارتباطی می‌تواند تجارت و توسعه منطقه‌ای را تقویت کند و همکاری متقابل را افزایش دهد و به طور بالقوه خطر اختلافات اقتصادی و تنش‌های نظامی-سیاسی بین این کشورها را کاهش دهد.
🟠 او خاطرنشان می‌کند که کشورهای اروپایی که به شدت با روابط نزدیک‌تر ایالات متحده و روسیه مخالف بوده‌اند، خود را در حاشیه خواهند یافت و ممکن است انتظار رود که انواع موانع، از جمله تحریکات یا خرابکاری‌های احتمالی، را ایجاد کنند که نمونه‌ی آن انفجارهای خط لوله نورد استریم است.
آسیا در حال ظهور، اروپا در حال محو شدن
◻تیموفی بورداچف، تحلیلگر روس، می‌گوید اگر روسیه، ایالات متحده و چین از طریق زمین به هم متصل شوند، اروپا نه تنها نفوذ، بلکه اهمیت جغرافیایی خود را نیز از دست می‌دهد. اروپا که بسیار کوچک و سردرگم است، نمی‌تواند با آسیا که تجارت و قدرت را به اقیانوس آرام منتقل می‌کند، رقابت کند.
راه آهن از طریق دریا
◻ یک کریدور زمینی یا زیر آب کوتاه‌ترین مسیری خواهد بود که چین، روسیه و ایالات متحده را به هم متصل می‌کند - با پیامدهای تجاری عظیم: بورداچف، خاطرنشان می‌کند که حمل و نقل ریلی از چین به اروپا از طریق روسیه از 80 هزار واحد معادل بیست فوت (TEU) در سال 2013 به بیش از 1 میلیون تا سال 2021 افزایش یافته است.
🟠 راه آهن 3 تا 4 برابر سریع‌تر از حمل و نقل دریایی است و کالاهای با ارزش بالا اکنون سرعت و امنیت را بر ارزانی ترجیح می‌دهند. افزایش تنش‌ها و هزینه‌های بیمه در خطوط کشتیرانی جنوب شرقی آسیا و خاورمیانه، کفه ترازو را بیشتر به سمت حمل و نقل زمینی سنگین‌تر می‌کند.
ما را در سایت و تلگرام اسپوتنیک دنبال کنید
