اداره راه آهن: با احداث راه آهن افغان ترانس، افغانستان به نقطه اتصال منطقوی مبدل میشود
© Photo / Afghanistan Railway Authorityکار ساخت راه آهن آقینه- اندخوی 85 درصد تکمیل شده است
![کار ساخت راه آهن آقینه- اندخوی 85 درصد تکمیل شده است کار ساخت راه آهن آقینه- اندخوی 85 درصد تکمیل شده است - اسپوتنیک افغانستان , 1920, 29.06.2023](https://cdn1.img.sputnik.af/img/07e4/0c/14/6152028_0:0:2016:1134_1920x0_80_0_0_e672a58831cf2090e7a4f444407a835c.jpg)
© Photo / Afghanistan Railway Authority
عضو شوید
سخنگوی اداره راه آهن افغانستان میگوید عبور راه آهن افغان ترانس از هر مسیری که باشد به منفعت افغانستان و کشورهای همسایه است.
بخت الرحمن شرافت، رییس اداره راهآهن افغانستان گفت که پاکستان خواهان تغییر مسیر پروژه راه آهن افغانستان - ترانس شده است. آقای شرافت پس از سفر به ترکیه، افزود که اسلامآباد طرفدار تغییر مسیر این راه آهن از لوگر - تورخم به لوگر - خرلاچی شده است.
بخت الرحمن شرافت گفت:
"از جانب پاکستان یک مسیر دیگر پیشنهاد شده که از لوگر به پکتیا و بعد ولسوالی سید کرم، چمکنی و سپس از راه خرلاچی به پاکستان وصل شود؛ ولی در حال حاضر تاکید ازبیکستان بر همین راه است."
سمیع درانی، سخنگوی اداره راه آهن افغانستان در گفتگو با خبرگزاری اسپوتنیک افغانستان گفت:
"عبور خط آهن افغان ترانس از هر مسیری که باشد، به منفعت افغانستان و کشور های همسایه است. زیرا با احداث این خط آهن، افغانستان به نقطه اتصال منطقوی مبدل شده، کشورهای آسیای مرکزی را با کشور های جنوب آسیا وصل می سازد."
"عبور خط آهن افغان ترانس از هر مسیری که باشد، به منفعت افغانستان و کشور های همسایه است. زیرا با احداث این خط آهن، افغانستان به نقطه اتصال منطقوی مبدل شده، کشورهای آسیای مرکزی را با کشور های جنوب آسیا وصل می سازد."
آقای درانی افزود:
"اگر مسیر خط آهن از مزار - تورخم به مزار- خرلاچی مبدل شود، از لحاظ برداشت هزینه مالی با منفعت تر می شود ولی نسبت به مسیر اولی، حدود ١٢٦ کیلومتر کوتاه تر می شود."
به گفته سخنگوی اداره راه آهن افغانستان، به هر صورت احداث این خط آهن منفعت های اقتصادی، اجتماعی ویژه با خود دارد.