کشتی های نو طیاره بردار و کشتی های جنگی اتمی روسیه

ولی گمان نمی رود که مسکو پول زیادی را به ساختن کشتی های بزرگ نو — مانند، کشتی جنگی کلاس «لیدر» با حجم 134 هزار تن آب یا کشتی طیاره بردارد «شتورم» (طوفان) با حجم 100 هزار تن آب مصرف نماید. روسیه بجای این اصلاً انوع طرح های موجود باجسامت بزرگ دریافت خواهد کرد.
مایکل کوفمن (Michael Kofman) همکار علمی مرکز تحلیل های نظامی — بحری (Center for Naval Analysis) در بلوگ شخصی خود می نویسد:«قایق ها و کشتی های جنگی روسیه، از قرار معلوم، نظر به جسامت بزرگتر خواهند بود او این کار به خاطر انجام خواهد شد، تا در داخل آنها تسلیحات بزرگتر و سیستم های بزرگ تسلیحات جابجا سازند».
موصوف در بلوگ خود خاطرنشان ساخت:« جهت عمومی — ساختن قایق ها و کشتی های، طرح های انواع موجود و همچنان طراحی نمودن برخی «انواع سنگین» می باشد».
در واقعیت امر گمان نمی رود که کشتی های کلاس «لیدر» کدام وقتی ساخته خواهند شد. اصلاً، مسکو کشتی های بزرگتر و از نقطه نظر مخارج هرچه بیشتر موثر دریافت خواهد کرد که بر کشتی های جنگی طرح 22350 «ادمیرال گارشکوف» استوار خواهند بود. کشتی های طرح نو «سوپر گارشکوف»، احتمالاً، حجم 8 هزار تن آب خواهند داشت و نظر به جسامت خود با کشتی های جنگی نورمال مطابقت خواهند داشت.
مولف می افزاید:«نبود توربین های گازی از اوکراین جریان ساختمان دو کشتی جنگی کلاس «گارشکوف» را متوقف ساخت و شرایط را به تکمیل این طرح تا سطح «سوپر گارشکوف» فراهم ساخت. از قرار معلوم، 2 تا 4 کشتی جنگی کلاس «گارشکوف» از این سلسله ساخته خواهند شد و بعداً کشتی بوجود خواهد آمد که حجم آب آن، حد اقل، یک هزار تن بیشتر باشد».
کوفمن اظهار داشت:« تغییر طرح «گارشکوف» به مساله مربوط به پلان های خریداری کشتی ها برای بحریه روسیه مربوط می باشد. طرح ساختن کشتی های کلاس «سوپر گارشکوف» شکل هرچه بیشتر واقعی اختیار میکند و ممکن، حجم آن 7-8 هزار تن آب خواهد بود».
کشتی های کلاس «سوپر گارشکوف» با حجم 8 هزار تن آب نسبت به نمونه های مشابه، منجمله کشتی های فرانسوی — ایتالوی کلاس FREMM (5،6 هزار تن) یا کشتی اسپانوی F100 Alvaro de Bazan (4،6 هزار تن آب) بزرگتر خواهد بود، و به این ترتیب آنها تا اندازه زیادی با کتیگوری کشتی ماین بردار جنگی مطابقت خواهند داشت. در واقعیت امر کشتی های نو روسیه — از نقطه نظر جسامت، اگر از نقطه نظر امکانات نباشند، با کشتی های جنگی کلاس Hobart استرالیا (7 هزار تن) یا کشتی های انگلیسی کلاس توری 45 (5،8 هزار تن) مطابقت خواهند داشت.
کوفمن می نویسد:«این کار امکانات طرح کنونی کلاس « گارشکوف» را تا اندازه زیادی توسعه می بخشد و در این صورت این سوال بوجود می آید: آیا روسیه، واقعاً هم به کشتی های نو جنگی ضرورت دارد یا خیر؟»
کوفمن در ادامه میگوید:«تحقق برنامه دولتی تسلیحات 2018- 2025 ، قرار معلوم، در حال حاضر ساختن هیچ یک کشتی جنگی کلاس «لیدر» را پیشبینی نمی کند، ولی بجا آن وجوه لازم برای ساختن چند کشتی کلاس «سوپر گارشکوف» وجود دارد».
تحلیلگران دیگر، بشمول دمیتری گورنبیرگ (Dmitry Gorenburg) از مرکز مطالعات روسیه و اروپایی بنام کیترین دیویس (Davis Center for Russian and Eurasian Studies) پوهنتون هارورد، نیز با این نظر موافق اند که کشتی جنگی کلاس «لیدر» اصلاً هیچ وقت ساخته نخواهد شد. کشتی جنگی کلاس «لیدر» — این کشتی بسیار عظیم با حجم 14 هزار تن با دستگاه اتمی خواهد بود که در ابتدا کار ساختن آن در سال 2019 پلان شده بود».
روسیه کشتی های بیشتری با حجم دوهزار تن خواهد ساخت. به گفته کوفمن، در این باره که آیا نیروهای بحری روسیه حالا به کشتی های با حجم دو هزار تن ضرورت دارد یا خیر، جروبحث های زیادی جریان دارند.
او افزود:«از همینرو روسان، به احتمال زیاد، قایق های زیادی خواهد ساخت، تا کارخانه های کشتی سازی مصروف کار باشند».
بصورت کل نیروهای بحریه روسیه با سرعت متوسط افزایش خواهند یافت و عصری سازی خواهند شد. گمان نمی رود که روسیه در اینده نزدیک بر چنین طرح های تخیلی مانند «لیدر» کار آغاز خواهد کرد. روسیه معاصر — این اتحاد شوروی نیست و اصلاً آن منابع که در دوران جنگ سرد موجود بودند، در اختیار ندارد. از همینرو عصری سازی نیروهای بحری روسیه با سرعت متوسط، نسبت به آنچه که قبل از فروپاشی شوروی وجود داشت، پیشبرده خواهد شد.