یادآوری می کنیم که رهبران پیشین اتحاد جماهیر شوروی و روسیه پیش از پوتین سوار بر کدام موترها می شدند.
استالین
یوسف استالین بسیار علاقه به موتر امریکایی بزرگ و مجلل به نام «پاکارد»(Packard) داشت. رهبر اتحاد جماهیر شوروی بسیار دوست داشت که این موتر را برای سفرهای تابستانی خود استفاده کند.
A Stalin le encantaban los coches de EEUU, siempre usaba una limousine Packard V12 pic.twitter.com/hY6CHPBI7T
— Nicolas G. Varela (@niklasgv) 7 апреля 2016 г.
در سال 1936 چهار نخستین خودرو سواری جدید ساخت روسیه به نام "ZIS-101" تولید شدند. و نخستین خودرو را به استالین هدیه کردند. رئیس جمهور اتحاد جماهیر شوروی واکنش خوبی در برابر این موتر از خود نشان نداد به دلیل این که «پاکارد» بزرگ و هم به روز بود.
Почти народный лимузин: история «советского Бьюика» ЗИС-101 https://t.co/holDMDqvVZ pic.twitter.com/j4X2ROQQYc
— Центравтомагистраль (@Centrdor) 9 ноября 2016 г.
پس از چندی موتور این خودرو به درستی کار نمی کرد و رهبر روسیه این موتر را به سویتلانا دخترش داد و پس از آن خودش سوار بر موتر "ZIS-101" می شد.
در سال 1984 Alfa Romeo یک موتر فوق مدرن 6S2500 خود را به مناسبت زادروز استالین به او هدیه کرد، اما گنج میلان نتوانست از "ZIS-101" خوبتر بدر بیاید.
خروشچف
با به قدرت رسیدن نیکیت خروشچف تمام وسایل نقلیه زره ناپدید شدند. خروشچف با مردم بیشتر همکاری و گفتگو را آغاز کرد.
پس از کنگره سرنوشت ساز 20 شرکت "ZIS-101" تبدیل به فابریکه به نام لیخاچیوف شد و خروشچف سوار بر موتر جدید ZIL-111 می شد.
ЗИЛ-111 с правительственными номерами образца 1959 года. pic.twitter.com/pMyD3DJjwE
— Stalist (@stalist19911) 22 января 2017 г.
برای پذیرای از مهمانان از موتر ZIL-111B استفاده می شد و همین موتر در سال 1961 یوری گاگارین را به کرملین انتقال داد.
نیکیتا زمانی که رهبر اتحاد جماهیر شوروی شد، همیشه با موترهای ساخت اتحاد جماهیر شوروی رفت و آمد می کرد. خروشچف موترهای خوب را دوست داشت. بسیار کم دیده می شد که او لباس های خود را در سفرهای خارجی تغییر ندهد.
به او بیشتر وقت ها مردم و کشورهای دیگر موتر هدیه می دادند، اما او بعضی وقتها خودش موترهای جدید خریداری می کرد. در جریان سفر او به یوگسلاوی، مارشال تیتو به او یک موتر به نام «هورش-A951» هدیه داد.
در پاییز سال 1959 خروشچف یک موتر «کادیلاک فلیتوود 75» سرخ رنگ با چوکی های بخملی و تهویه هوا از ایالات متحده امریکا آورد.
Кадиллак Флитвуд 75, модель 1956 года в Москве, лето 1964 года.
— Alex boy (@old_alex_boy) 18 сентября 2016 г.
Уже устаревший, но фурор устроивший…) pic.twitter.com/9AsdVSRZVc
برژنف
لئونید برژنف تنها رهبر ملی قرن 20 بود که موتر را دوست داشت و درک می کرد و به آن ارزش قایل می شد.
رهبر حزب کمونیست ایتالیا در سال 1968 یک موتر مازراتی کواتروپورته را که دارای 4 دروازه و با ظرفیت موتور V8 و 290 اسب بخار و سرعت بالای 230 کیلومتر در ساعت بود، به مسکو آورد.
1968 Maserati Quattroporte just exudes style and panache @ClassicMotorNEC @Lancaster_Ins @MotoringEvents @cmmclassicmotor @alfamale87 pic.twitter.com/NIwck5UuTW
— LJ Photoimages (@ljphotoimages) 13 ноября 2016 г.
در همین زمان برژنف صاحب یک موتر «مرسدس —280» قهوه ای رنگ که از شهر اشتوتگارت در سال 1968 وارد شده بود، شد.
— John (@Pazitronika) 13 июля 2017 г.
گورباچف و یلتسین
میخائیل گورباچف و بوریس یلتسین سوار بر موتر ZIL-41052 تولید سال 1988 می شدند. در اتحاد جماهیر شوروی 22 موتر ZIL-41052 تولید شد که در حال حاضر 10 عدد از این نوع خودروها موجود می باشد. حداکثر سرعت این خودروها 190 کیلومتر در ساعت است. این خودور 100 کیلومتر در 13 ثانیه سرعت می گیرد و وزن آن 5.5 تن است.
ЗИЛ-41052 Горбачева и Ельцина продают за $700 тысяч pic.twitter.com/ySIlHjeedE
— Мария (@Kakosur) 11 апреля 2017 г.
یلتسین با زره پوش «600» سفر می کرد. این نخستین مرسدس بود که تا سال 1995 تولید شده بود و شرکت کنسرن این را درست نکرد بلکه این را شرکت تیونینگوی درست کرد. برای یلتسین در شرکت «مرسدس بنز» یک خودرو که از نگاه شکل دراز و زره بود و در آن از تخنیک های همان روز استفاده شده بود، فرمایشی ساخته شده بود.
— John (@Pazitronika) 13 июля 2017 г.