شکل مشخص این طیاره عظیم را نمی توان با هیچ چیز نسبت چرخ های قوی چهارپره یی انجن های جت آن که در هیچ طیاره معاصر بمبارد وجود ندارند، غلط نمود. طیاره عظیم در آسمان همزمان ظریف و مهیب معلوم میشود و به مشکل میتوان باور نمود که این طیاره کامل بیش از شصت سال مکمل در تسلیح قرار دارد.
تاریخ این طیاره، تا اندازه زیاد بی مثال، در اواسط قرن بیستم آغاز شد. آنگاه، تقریباً راساً بعد از ختم جنگ دوم جهانی، در سیاست بین المللی رویارویی بین اردوگاه های کاپیتالیستی و سوسیالیستی — «جنگ سرد» آغاز شد.
رقبای عمده — امریکا و اتحاد شوروی — سلاح مخرب ذروی داشتند، ولی اتحاد شوروی طیارات — بمبارد کافی عصری با برد حد اقل 15 هزار کیلومتر که در صورت ضرورت بمب ها را تا خاک امریکا انتقال دهند، نداشت. به این ترتیب، اتحاد شوروی در وضع بسیار آسیب پذیر قرار داشت. رهبری کشور وظیفه ساختن چنین طیاره را مطرح ساخت.
این وظیفه پرمسوولیت به بیروی طراحی تحت رهبری طراح بااستعداد هوایی اندری توپولیف که یکی از بنیانگذاران هوانوردی شوروی شمره میشود، سپرده شد. در تاریخ 15 جولای سال 1951 در بیروی طراحی کار بالای پروژه طیاره نو آغاز گردید. هنگام طراحی طیاره در مورد صرفنظر از انجن های معاصر جت به نفع انجن های چرخ دار فیصله بعمل آمد که امکان سرعت و برد لازم پرواز را فراهم می ساخت. مجموعاً طی هشت ماه رسم های تخنیکی طرح ریزی شدند و شش ماه بعدتر طیاره عظیم پروازهای آزمایشی اغاز کرد. از لحظه آماده شدن رسم های تخنیکی تا پرواز اولی کمتر از یک و نیم سال سپری شد. در تاریخ 12 نوامبر سال 1952 طیاره فوق العاده دوربرد تو-95 برای اولین بار به هوا بلند شد. طیاره تو-95 بعد از آزمایشات موفقانه و پذیرش جهت تسلیح، به یکی از سمبول های قدرت نظامی شوروی مبدل گشت. طیاره عظیم بمبارد با 9 نفر عمله میتوانست تا 12 هزار کیلوگرام بمب بار محاربوی حمل نماید. طیاره تو-95 طی سال های بهره برداری مورد عصری سازی زیادی قرار گرفته که به طیاره سابقه دار امکان عدم عقب مانی از انکشاف هوانوردی را فراهم ساخته است. انجن NK-12 بکارگرفته شده در طیاره تو-95 تا به حال یکی از قوی ترین انجن های جت چرخ دار در جهان شمرده میشود، طاقت آن را 15 هزار قوه اسپ تشکیل میدهد که امکان سرعت 800 کیلومتر در ساعت را فراهم می سازد.
در حال حاضر اخرین نوع طیاره تو-95 ام اس/ام اس در جمله تسلیحات نیروهای هوایی — فضایی روسیه قرار دارد که جهت حمل راکت های بالدار خ-55 عیار شده است. این طیارات بمبارد مانند گذشته زمان باعث ترس در ناتو میگردند، وقتیکه در نزدیک سرحدات کشورهای عضو پیمان ظاهر میشوند.
دلچسپ اینکه، اگرچه طیاره تو-95 مدت زمان بیش از شصت سال در صف قرار دارد، این طیارات تا چندی قبل یکبار هم در فعالیت های حقیقی محاربوی شرکت نکرده بودند. اولین استفاده محاربوی تو- 95 در جریان منازعه در سوریه زمان صورت گرفت، وقتیکه نیروهای هوایی — فضایی روسیه از آنها برای واردنمودن ضربات بر مواضع تروریستان توسط راکت های بالدار استفاده کردند.
حتی بدون درنظرداشت اینکه در ترکیب نیروهای هوایی — فضایی روسیه امروز طیارات کاملتر و عصری ستراتیژیک بمبارد تو-160 قرار دارند، طیاره تو-95 که از آزمون زمان موفق بدر آمده، مانند گذشته، ضامن مطمئین امنیت روسیه باقی مانده است.
