https://sputnik.af/20220204/با-ایمن-ترین-اما-زشت-ترین-موتر-جهان-آشنا-شوید--عکس-9066482.html
با ایمن ترین اما زشت ترین موتر جهان آشنا شوید + عکس
با ایمن ترین اما زشت ترین موتر جهان آشنا شوید + عکس
اسپوتنیک افغانستان
در نتیجه تلاش عجیب یک انجنیر امریکایی برای ساخت ایمن‌ترین موتر، موتور و محفظه سرنشین از یکدیگر جدا ساخته شدند. 04.02.2022, اسپوتنیک افغانستان
2022-02-04T19:43+0430
2022-02-04T19:43+0430
2022-02-04T19:43+0430
خبر های دیگر
جهان
https://cdn1.img.sputnik.af/i/logo/logo-social.png
به گزارش اسپوتنیک، تلاش والتر جروم، انجنیر امریکایی در تلاشی عجیب برای ساختن امن‌ترین خودرو تصمیم گرفت تا موتور و محفظه سرنشین را از یکدیگر جدا کند و نتیجه این تلاش خودروی "Sir Vival" بود.این موتر به طرز باورنکردنی زشت، به ویژه در سال 1958 در عصر خودروهای بسیار زیبا و در اوج طراحی آمریکایی بسیار جلب توجه می‌کرد. نام این موتر از روی کلمه Survival، "بقا" گرفته شده و شاسی اصلی آن (در واقع، با کمی کشش) نش کلاسیک 1948 بود.چرخش با استفاده از یک دنده قدرتمند که توسط فرمان به حرکت در می آمد انجام می شد که این پروسه سریع امکان پذیر بود، اما چرخش قسمت جلو در زمانی که ماشین ثابت بود بسیار دشوار بود.
اسپوتنیک افغانستان
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
اسپوتنیک افغانستان
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
خبرها
da_DA
اسپوتنیک افغانستان
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
اسپوتنیک افغانستان
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
خبر های دیگر, جهان
با ایمن ترین اما زشت ترین موتر جهان آشنا شوید + عکس
در نتیجه تلاش عجیب یک انجنیر امریکایی برای ساخت ایمن‌ترین موتر، موتور و محفظه سرنشین از یکدیگر جدا ساخته شدند.
به گزارش اسپوتنیک، تلاش والتر جروم، انجنیر امریکایی در تلاشی عجیب برای ساختن امن‌ترین خودرو تصمیم گرفت تا موتور و محفظه سرنشین را از یکدیگر جدا کند و نتیجه این تلاش خودروی "Sir Vival" بود.
این موتر به طرز باورنکردنی زشت، به ویژه در سال 1958 در عصر خودروهای بسیار زیبا و در اوج طراحی آمریکایی بسیار جلب توجه می‌کرد.
نام این موتر از روی کلمه Survival، "بقا" گرفته شده و شاسی اصلی آن (در واقع، با کمی کشش) نش کلاسیک 1948 بود.
چرخش با استفاده از یک دنده قدرتمند که توسط فرمان به حرکت در می آمد انجام می شد که این پروسه سریع امکان پذیر بود، اما چرخش قسمت جلو در زمانی که ماشین ثابت بود بسیار دشوار بود.
