به گزارش اسپوتنیک، مصر بخاطر تقریباً یك هفته مسدود شدن کانال سوئز به دلیل این که کشتی بزرگ ترانسپورتی کانتینربر "اورگرین" مسیر شنا کانال سوئز را مسدود کرده بود، خواهان بیش از یک میلیارد دالر جبران خساره گردیده است.
اسامه ربیعی ، رئیس اداره کانال سوئز گفت: "این حق کشور مصر است."
وی مشخص نکرد که دقیقاً چه کسی باید جبران خساره را بپردازد، اما هشدار داد که در صورت طرح موضوع خسارت به محکمه، کانتینر و محموله های آن اجازه خروج از مصر را ندارند. این آژانس خاطرنشان می کند که این روند می تواند پیچیده باشد زیرا Ever Given متعلق به یک شرکت جاپانی است، به یک کشتی تایوانی سرویس می دهد و پرچم پاناما را به اهتزاز در می آورد.
جبران خساره شامل هزینه عملیات نجات، خسارات قطع شده در ترافیک و هزینه حمل و نقل از دست رفته است.
حمل و نقل کانال سوئز عصر دوشنبه از سر گرفته شد. کشتی کانتینر Ever Given که قبلا کانال را مسدود کرده بود، از حالت کم عمق آزاد شد و در عصر همان روز ، شناور تحت قدرت خود، قسمت باریک را ترک کرد و به دریاچه بولشوی گورکی رسید. این کشتی صبح روز 23 مارچ درگیر شد و در نتیجه تقریباً یک هفته در کانال سوئز مسیر ترافیک بحری را مسدود کرد.